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范文慧:今后十年铝加工新增长点在交通用铝-太阳成集团

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太阳成集团_今后十年铝加工确实的新增长点在交通用铝,在2017年3月23-24日,由上海有色网(SMM)、上海有色金属行业协会牵头举行的太阳成集团《第十二届上海铜铝峰会》上,江阴新仁铝业科技有限公司常务副总范文慧先生回应。  汽车用铝、船用板、车用板是铝加工行业的增长点  范文慧认为,交通用铝涵括范围普遍,某种程度全铝的乘用车,这只是其中较小的一块。

交通用铝大体还包括5部分,航天航空不是一般铝加工企业需要插手的,国产的铝箔一般不必,因为技术没超过。第二个轨道交通,这两年高铁和轻轨都发展迅速,从15年开始以前用钢材的车型基本上都转至全铝车箱,全铝的车型。一辆车子大约12吨-15吨这样一个用铝量,但60%以上是断裂材,不是铝板带箔。

铝板带箔企业在这一块不能做到一些内外装饰,用材还不是相当大。  第三块汽车用铝,范文慧认为,这个是意味著今后一个相当大的增长点,因为按照汽车工业协会的统计资料,2016年全年的汽车产量在2200万辆,其中乘用车在1800万辆,按照国家汽车轻量化的政策拒绝,我们现在用铝仅有100公斤将近。

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按照十三五规划, 2025年要提高到用铝量300公斤,这是个相当大的数字。目前乘用车用铝早已较为广泛,就是四门两垫,四扇门,前盖后盖再行特一些保险杠。如果按照2千万辆的比例来说是相当大的,但目前由于成本和技术加工问题,不有可能几乎代替用铝,不能是大幅减少。我们国内早已有不少厂家在做到打算工作,大力重新加入。

如果国内的铝加工企业感兴趣的话,我指出这两年可以著手打算了,因为现在不少自律品牌早已在用国产材料。  范文慧指出,确实仅次于的一块是第四块,船用板、车用板。前面由于技术、技术的装备水平约将近,现在都已满足要求。

如果每年都去参与铝工业展览的话,就不会看见货运车这块是个相当大的市场,对整个材料的拒绝认同比做乘用车四门两垫较低得多。而且国内大部分有日杂线的企业都需要生产,今后货运的车厢板,集装箱的车厢板用铝量都是上百万级的,对铝加工业来说是一个决心。

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  2017年新能源汽车产量将突破80万辆 锂电池行业迎接机遇  范文慧认为,右图是国内新能源汽车2015年到2020年发展的趋势,按照汽车工业协会统计资料的数据,在2015年,中国的新能源汽车产量才15万辆到18万辆,2016年产量约51.7万辆,快速增长了相似3倍,这个发展速度是迅速的。按照汽车协会的预测,今年要超过80万辆,但从我个人的指出来说,这80万辆有点激进了,认同不会突破。

  因为首先,今年年初北京发改委收到一个通报,所有的的士要油改电,就是火烧汽油的车变为新能源的车。北京出租车的保有量为12万辆,上海的出租车保有量多达10万辆,全国6大城市比亚迪现在做到的广告,全国22个中小城市的出租车现在都用他的新能源车。

光出租车改建就要将近几十万辆,所以今年的新能源车80万辆车是要多达的。  其次以上海、北京为事例,现在大量的用户都改向新能源车,而且这也有一个市场的因应,现在中国所有的整车厂都在出产新能源车,有的是显电动,有的是混合挂电型,这样一来也为我们的消费获取了很好的基础打算,所以新能源车的销售量认同还不会突破,我个人指出不会突破80万辆。所以按照十三五新兴产业规划,我们到2020年要超过200万辆。

  新能源车主要有两种,一种是油电混合型,一种是显电动,但是都必不可少锂电池。现在用锂电池是今后的发展趋势,而且是技术最成熟期,最普遍的。我们现在的乘用车用锂电池的大约在300到350公斤一辆车,大客车在800到850公斤。

  锂电池铝箔 小产品博出大市场  范文慧认为,从锂电池的结构来说,锂电池跟铝加工有相当大的关系。锂电池有四大关键材料,一张铝箔一张铜箔,中间有个隔膜,其余是电解质。锂电池近几年发展缓慢,主因安全性和技术还在不断完善,同时价格较为喜。  锂电池全身都跟铝有关系,第一是电池箔,目前我们用的最少的是1070高纯的,这较为高端,很多用作出口。

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较为广泛的还有8011和1235,国内做到这些产品的厂家都较为多,这是锂电池铝箔的负极材料。  很多热轧企业,可以做到电池壳,以前都是日本进口,这两年国产的远超强韩国和日本,还包括新能源车动力电池。

电池除了硬包装以外,还有一个产品是软包装。软包的主要材料是铝箔,它的合金是8079、8021,目前来说这两个合金国内很多企业都能做到,现在我们不补装备、技术,补的就是工匠技术,补的就是过程管理,所以管理对我们铝加工来说也是十分最重要。

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如果我们把这些产品都需要作好,我们都需要代替进口,我们1600万吨的铝生产能力并不可怕。  范文慧认为,小产品需要搏出大市场,现在锂电池铝箔这一块早已逐步沦为一个千亿级的市场,而且今后的趋势不会越做越大。如果铝板带箔铝辊加工的企业,需要在这方面做到差异化的竞争,坚信铝生产能力不足不是问题。

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